Für die Stadtratssitzung am 10.03. stelle ich folgende Fragen in einer Schriftlichen Anfrage: – Wie viel Personal ist derzeit für die Kontrolle von Parkverstößen im Stadtgebiet eingesetzt? – Wie ist…
Verkehrspolitik
Das Radfahren in der Salvatorstr. ist und bleibt auch nach Fertigstellung des Ausbaus der Radachse gefährlich. Das enorme Gefälle zwischen Bundesstraße 19 und Einmündung Mariannhillstraße in Höhe von 19 Metern…
Die stadtauswärts gerichtete Omnibushaltestelle „Seinsheimstraße“ ist nicht barrierefrei. Durch eine Verlegung des Standorts in der Frauenlandstraße in die Seinsheimstraße kann die Haltestelle „Seinsheimstraße“ durch die Omnibuslinie 114 in beiden Fahrtrichtungen…
Der Nahverkehrsplan stellt den Rahmen für die künftigen Schwerpunkte der Ausgestaltung des Öffentlichen Personennahverkehrs dar und widerspiegelt die verkehrspolitischen Vorstellungen der ÖPNV-Aufgabenträger im VVM. Im Unterschied zu den vergangenen Nahverkehrsplänen…
Infolge der Ausarbeitung der Vorgaben eines konkreten Planungsvorschlages wird eine Bewertung von planerischen Untervarianten für Bahnhofsvorplatz, Omnibusbahnhof und Straßenbahnhaltestelle erforderlich sein. Daneben dient der Haushaltsbetrag der Abwicklung der Kosten für…
Es ist erklärtes Ziel der Stadt Würzburg, mit einer Veränderung des Modal Split den CO2- Ausstoß zu reduzieren. Dem Fahrrad kommt dabei eine wichtige Bedeutung zu und insbesondere Sharing-Modelle tragen…
Im Jahr 2022 wollen wir mit der Fortschreibung eines Verkehrsentwicklungsplanes für die Stadt Würzburg starten. Die Debatten im Stadtrat und in der Öffentlichkeit der vergangenen Jahre zeigen, dass die Frage…
In Würzburg gibt es über 500 Bushaltestellen. Diese barrierefrei umzubauen ist eine große Aufgabe. Der Auftrag ergibt sich klar aus der UN-BRK. Darüber hinaus ist die barrierefreie Gestaltung des ÖPNV…
Die Innere Aumühlstraße ist eine frequentierte Ausweichroute zum Greinbergknoten. Die Erreichbarkeitder Nahversorgung an der Inneren Aumühlstraße wird jedoch durch den Rückstau in der InnerenAumühlstraße zur Nürnberger Straße erheblich beeinträchtigt. Die…
Um die Anwohner:innen vom Durchgangsverkehr zu entlasten, fordern wir, dass die Fröhlichstraße in Richtung Würzburger Hofbräu zur Einbahnstraße erklärt und in Gegenrichtung für den Radverkehr freigegeben wird.